日前，ARJ21新支线飞机在云南进行航线演示飞行，一些境外民航当局、航空公司以及租赁公司的负责人受邀登机体验。德宏芒市机场风景优美、地形复杂，ARJ21飞机轻盈地降落在跑道上。在极具当地民族特色风格的候机楼里，《大飞机报》记者对刚刚体验了ARJ21飞行的埃塞俄比亚航空中国区首席代表厄沙图进行了专访。
评价ARJ21 完全胜任非洲支线航班运营
“整个飞行过程非常舒适。”对于首次体验中国产ARJ21飞机之旅，厄沙图如此评价，“虽然在登机的时候，我有一点点小紧张，但起飞、降落，以及整个飞行过程十分平稳。要特别感谢中国商飞让我体验这款飞机。”
埃塞俄比亚位于非洲东北角，与迪拜、阿布扎比、多哈相近的地理位置，让这里成为连接亚洲与欧、美，特别是非洲大陆的重要交通枢纽。首都亚的斯亚贝巴是非洲联盟的总部所在地。埃塞俄比亚航空是该国的载旗航空，主基地设在亚的斯亚贝巴，执飞航线包括埃塞俄比亚国内26个目的地、非洲其他多国，以及欧、美、亚等大量洲际航线。
“在埃塞俄比亚国内，我们主要使用Q400飞机执飞短途支线航线。”厄沙图告诉记者，在体验了ARJ21飞机后，感觉这款飞机完全可以胜任非洲地区的支线航班运营。
期待C919
首席执行官表达购买意向
厄沙图表示，埃塞俄比亚航空首席执行官格布力·马里安前不久到访中国商飞，表达了考虑将C919飞机列入机队的设想。这位首席执行官当时透露，未来的亚的斯亚贝巴将成为航空交通运输的中转站。埃塞俄比亚航空正在和中国政府合作，计划将其建成中国航空技术在非洲的一个枢纽。“我们非常希望在不久的将来，中国制造的飞机能够加入埃塞俄比亚航空的机队。”厄沙图说。
重视中国市场
希望更多城市直飞亚的斯亚贝巴
对于中国市场，厄沙图使用了“重要”一词。埃塞俄比亚航空拥有亚的斯亚贝巴至北京、上海、广州、成都和香港等5条客运航线，以及广州、上海、香港、重庆等4条货运航线。
目前，埃塞俄比亚航空在中国的客运航线上都投入了较新的机型，北京为波音777-300ER，上海、广州为空客A350-900，成都、香港为波音787-8。
由于中国对非洲投资旺盛，中非航线需求增速迅猛。埃塞俄比亚航空计划在北京、广州增加客运航班数，同时新增深圳航点，据悉已与中国民航部门展开航权谈判。
“我们在今年6月刚刚开通了亚的斯亚贝巴至重庆的货运航班。”谈及中国新航线，厄沙图十分兴奋，他表示，希望通过更多中国城市与亚的斯亚贝巴的航线，带动中非经贸、旅游的发展，同时也通过亚的斯亚贝巴这一枢纽，将亚洲与整个非洲，乃至欧、美完美衔接，为共建“一带一路”带来非洲力量。
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